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4月15日，沿江高速谢家坪隧道实现双幅贯通，标志着谢家坪隧道工程建设取得了重大进展，为沿江高速通车奠定了坚实基础。
此次贯通的谢家坪隧道为一座分离式四车道高速公路隧道，隧道左线长1968米，右线长1990米，隧址区山势陡峻，最大埋深约472米，隧道穿越断层破碎带、危岩、泥石流及蔡家坪堆积体、富水岩层等复杂地质区，进口洞口砂岩完整性极差，围岩自稳能力差，隧道内最高日涌水量约1万方/天，逆坡排水工程量大、环保压力强、施工难度高。
科学部署 攻坚克难。自开工以来，项目聚焦通车任务，精心组织，科学管理，严格奖惩、始终坚持“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌、勤测量”的原则，严格落实隧道动态设计，及时进行优化变更，确保施工安全与质量，优质高效地推进了建设任务，有效保障了谢家坪隧道的顺利贯通。
多措并举 绿色建造。在隧道污水处理过程中项目以“物理防治为主，化学治理为辅”为指导思想，一是多次召开环保专题会议宣传贯彻环保理念，提升参建人员的环保意识。二是开创性采用了隧道喷浆回弹料回收环保装置，通过该装置对回弹料进行收集并集中处理，有效隔绝回弹料对洞内污水的二次污染。三是对反坡排水采用集水坑接力、七级沉淀池接入污水处理多级旋介装置的新型污水处理系统，对施工废水进行沉淀及化学处理达到国家废水排放标准后再外排。
创新驱动 降耗增效。针对隧道在施工掘进中爆破效率偏低、进尺缓慢、超欠挖控制不佳等问题，项目成立技术攻关小组，依托隧道创新工作室，研发总结出无导爆索聚能光面爆破施工技术，以聚能管控制能量射流方向，减少随机裂纹，累计节约施工100余个循环班，缩短项目工期44天，累计节约成本700余万元，做到了“开挖控成本，二衬出形象”，并总结形成论文发表于核心期刊《中外公路》。
谢家坪隧道的顺利贯通为项目后续隧道施工积累了丰富经验，沿江高速建成后，将对推动乡村振兴、地方产业升级、多地之间交通联系、民族文化交流等产生深远影响。
